試驗(yàn)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和工作原理

試驗(yàn)機(jī)由主機(jī)和測力系統(tǒng)兩部分組成，兩者通過高壓軟管聯(lián)接。主機(jī)主要有底座、工作臺、立柱、絲杠、移動橫梁以及上橫梁組成。其中移動橫梁上部安裝有下鉗口，下部安裝有上壓力板，上橫梁下部安裝有上鉗口，工作臺、上橫梁通過兩根立柱連接，構(gòu)成一剛性框架。工作臺與活塞連接，移動橫梁通過傳動螺母連接在絲杠上，隨著絲杠的轉(zhuǎn)動而作上下運(yùn)動。絲杠的驅(qū)動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動電機(jī)、鏈輪、鏈條組成。驅(qū)動電機(jī)通過鏈條傳動使兩根絲杠同步轉(zhuǎn)動。由高壓油泵向油缸內(nèi)供油使活塞上升，帶動工作臺向上運(yùn)動，從而進(jìn)行試樣的拉伸、剪切試驗(yàn)和抗壓試驗(yàn)。拉伸和剪切試驗(yàn)在移動橫梁和上橫梁之間進(jìn)行，抗壓試驗(yàn)在工作臺和移動橫梁之間進(jìn)行。

    送油閥，送油閥是一個(gè)分路式流量調(diào)節(jié)閥，它由一個(gè)可變節(jié)流器和一個(gè)定差減壓閥并聯(lián)組成。回油緩沖閥回油緩沖閥由一個(gè)卸荷開關(guān)和一個(gè)回油節(jié)流閥組成，其目的是卸除載荷及使工作油缸油壓迅速下降。液壓系統(tǒng)原理，油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，當(dāng)送油閥門完全關(guān)閉時(shí)，油壓升高，直至將定差減壓閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進(jìn)入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當(dāng)送油閥打開時(shí)，壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當(dāng)工作油缸負(fù)荷突然消失時(shí)（打開回油閥或試樣斷裂）工作油缸立即卸荷。試驗(yàn)機(jī)測力系統(tǒng)，所有控制運(yùn)算及狀態(tài)設(shè)置均由計(jì)算機(jī)軟件完成。該軟件集成了水泥，砂漿，磚塊，混凝土等的抗壓試驗(yàn)，以及混凝土抗折的試驗(yàn)，是一個(gè)五合一的軟件。

    試驗(yàn)機(jī)的測量部分，測量部分屬于電器元件，都安裝在主機(jī)上，主要由力傳感器、電子引伸計(jì)、拉繩傳感器組成，它們的功能是測量材料的試驗(yàn)力及材料拉伸時(shí)的位移、變形等測量。動力驅(qū)動部分，動力驅(qū)動部分是為主機(jī)提供油壓壓力的關(guān)鍵部件，主要由高壓齒輪泵、電液伺服閥、高壓濾油器、液位計(jì)、油箱、調(diào)節(jié)閥、閥塊等組成。